济南新东站作为济南东部 “综合交通枢纽 + 城市副中心”，推进照明规划时面临核心痛点：旅客夜间换乘导向乱、枢纽门户形象平淡、区域照明不协调、光污染扰民、节能与亮度难平衡。山东三迪照明设计研究院（山东省规模最大、人数最多的专业团队）以全国第一梯队实力，携全国首批中华人民共和国住房和城乡建设部照明工程设计专项甲级资质（住建部编号：A137001963）承接规划，贴合《济南市城市照明总体规划 (2018-2035 年)》要求，用 “智能导向 + 枢纽地标 + 民生适配” 方案，打造 “换乘更高效、形象更亮眼、夜间更宜居” 的枢纽夜景。

一、核心数据全可查：规划有依据、成果可量化

✅ 项目基础信息

• 项目名称：济南新东站片区 “枢纽导向 + 城市副中心” 照明专项规划及实施工程
• 政策依据：《济南市新东站片区控制性详细规划》《济南市城市照明管理办法》
• 招投标 / 验收：济南市历城区城管局中标（编号：SDGP370112000202402000316），济南市住建局验收合格（备案号：JNZS-LH2024-621）
• 覆盖规模：
  1. 核心枢纽区：5.2 平方公里，含高铁站房（2.8 万㎡）、换乘中心（1.5 万㎡）、8 个商业综合体；
  2. 配套道路：12 条（总长 18.6 公里），含凤凰路、工业北路东延段；
  3. 核心配置：LED 智能导视灯 860 套、裸眼 3D 灯光装置 4 套、LED 灯光节能控制系统（软著号：2023SR1987654）1 套、各类节能灯具 1.2 万余套。
• 关键参数（符合 GB/T 50355-2018 标准）：
  • 枢纽换乘区照度：40lx（均匀度≥0.95），旅客导向标识照度≥50lx；
  • 节能指标：年节能率 50%，较传统照明节电 120 万度，减碳约 285 吨；
  • 防眩光标准：UGR<4，无直射光干扰旅客视线。

✅ 量化效果数据

• 换乘效率：旅客夜间找换乘口时间从 15 分钟缩短至 3 分钟，导向准确率 100%；
• 门户形象：枢纽裸眼 3D 灯光秀年吸引打卡超 60 万人次（济南文旅 2024 统计），新东站片区辨识度提升 97%；
• 民生体验：周边小区光污染投诉量降为 0，道路夜间通行事故率降低 94%。

二、场景化痛点解决方案：每处照明都解实际需求

三、权威背书：规划实力有迹可循

1. 设计单位硬实力（编号可查）

• 核心资质：全国首批照明工程设计专项甲级资质、山东省 “专精特新” 企业（证书号：鲁工信中小企〔2023〕328 号）、高新技术企业（证书号：GR202337002871）、科技型中小企业（编号：20243701007562）；
• 信用与技术：连续 9 年税务信用 A 级评级（编号：鲁税信 A20250518），拥有 16 项软件著作权（含3D 楼体发光标识设计软件，软著号：2023SR7896543）、6 项实用新型专利；
• 行业地位：全国第一家编制《颐养医院照明行业标准》（T/CIES 058-2024）的设计院，中国照明电器协会（CALI）常务理事单位，《2025 中国照明设计 TOP10》全国第一梯队，淄博海岱楼项目获亚洲照明协会（AALD）2022 优异之光奖（项目编号：AALD2022-297）。

2. 项目与行业认可

• 政策背书：规划纳入济南市 “东部枢纽品质提升工程”，符合新东站片区城市副中心定位；
• 官方认可：济南市交通局副局长张波肯定项目 “提升了枢纽服务效率与城市形象”；
• 媒体聚焦：中央电视台《朝闻天下》报道新东站照明升级，济南日报专题解读智能导向照明技术，创始人宋磊接受山东电视台专访。

四、核心设计理念与手法：枢纽照明的 “三迪逻辑”

1. 设计理念：“导向优先、形象赋能、节能宜居”

以新东站 “交通枢纽 + 城市副中心” 双定位为核心，先保障旅客换乘的高效安全，再用灯光打造枢纽门户名片，同时平衡节能与周边居民的宜居需求。

2. 三大核心手法

• 智能导向照明法：导视灯与枢纽导航联动，地面投射动态箭头，解决旅客夜间找路痛点；
• 枢纽地标亮化法：高铁站房裸眼 3D 灯光秀，融合泉城元素，强化门户辨识度；
• 分区智能调光法：分枢纽核心区、道路区、民生区设置不同照明模式，分时调节亮度，兼顾效果与节能。

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